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打通最后一公里 实现湖南省通组道路全覆盖

时间:2020-06-29 21:11来源: 作者:admin 点击: 17 次
人民网北京6月16日电(王紫)6月16日,记者从交通运输部获悉,湖南省委、省政府于2017年启动实施了25户100人以上自然村通水泥(沥青)路建设,在各级各有关部门的共同奋战下,目前已经建设完成4.3万公里,到今年6月底将全面完成“组组通”建设任务,实现全省通组道路全覆盖,惠及3.6万个自然村,为决

群众网北京6月16日电 (王紫)6月16日, 记者从交通运输部得知,湖南省委、省政府于2017年启动实行了25户100人以上天然村通水泥(沥青)路建设,在各级各有关部门的奇特奋战下,目前已经建设实现4.3万公里,到今年6月底将全面实现“组组通”建设义务,完成全省通组途径全覆盖,惠及3.6万个天然村,为决战脱贫攻坚、决胜全面小康供给强力支撑。

进步政治站位,做到聚焦民生所需、效劳脱贫攻坚。

湖南省交通运输厅坚持把通组途径建设作为一项政治义务,认真落实中央决策跟湖南省委支配,踊跃回应大众关怀,主动承当作为,全力实行通组途径建设。

一是中央有请求。党的十八大以来,习近平总书记先后多次关于“四好城市路”建设作出首要唆使批示,强调“交通建设名目要尽量向进村入户倾斜”“特别是在一些贫苦地区,改一条溜索、修一段公路就能给大众打开一扇脱贫致富的大门”。交通运输部出台了《对于做好交通建设名目更多向进村入户倾斜的指导看法》,明确提出要集中推进人口较大规模天然村(组)通硬化路,为湖南省通组途径建设指明了方向、供给了遵循。

二是大众有期盼。小康没有小康,要害看老乡;老乡富没有富,要害在途径。通过前些年的没有懈努力,全省城市途径状况得到很大改良,全面完成所有乡镇跟拥有条件的建制村通硬化路。但建制村通硬化路主要解决了村部、学校四周大众出行问题,通达度还没有够深、覆盖面也没有够广,加之湖南地形地貌冗长、城市大众寓居分散、部分村寨相关于偏僻,仍有没有少拥有必然规模的天然村(组)尚未通水泥(沥青)路,城市大众关于进一步改良出行条件的生机关于比强烈。交通运输作为负责任的行业、有承当的部门,理当做到大众有所呼、交通有所应。

三是脱贫有支撑。湖南省委书记杜家毫在调研脱贫攻坚工作时指出:“要将天然村通水泥(沥青)路建设作为脱贫攻坚的首要内容,为贫苦地区早日脱贫供给良好根底条件。”启动建设后,杜家毫又多次作出唆使;省长许达哲多次专题研究支配,省委副书记乌兰、副省长陈飞等省引导多次调度。今年,湖南省委还把通组公路建设归入全省全面小康决胜年“一脱贫三缓缓进六覆盖”重点义务之一,为通组途径建设注入了强劲能源。通组途径建设没有只改良了出行条件、转变了贫苦地区“山里山外两重天”的后进场面,更拉动了经济、带动了产业、补齐了短板、改变了观点,为贫苦地区开展插上了腾飞的翅膀。

四是中兴有衔接。乡村中兴,交通是根底。一条路带动一项产业、转变一个村落、致富一方嫡民。通组途径建设一头连着脱贫攻坚,一头连着全面小康,是脱贫攻坚与乡村中兴有机衔接的首要抓手,有利于更好地改良城市出产生活条件,有利于进一步进步大众的获得感、幸福感跟称心度,有利于在牢靠脱贫成果中进步全面小康的质量跟成色。这两年的理论证明,通组途径建设完全吻合中央请求、合乎省情实践、知足大众须要,关于湖南打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会起到了首要作用,也为推动乡村中兴奠定了坚实根底。

注重科学公正,做到应建必建、没有漏一村。

在建设历程中,湖南交通坚持以群众为核心,做到科学公正、公开透明,真实 未审把通组途径建设做成一项普惠工程。

一是充分调研定方案。湖南省交通运输厅先后关于江西、湖北、贵州、广西等已实行通组途径建设的省(区)进行深化调研,领会进修各省(区)建设目标、补助规范、考查治理等方面的教训做法;结合实践,在怀化市中方县、会同县进行试点,积累教训。在此根底上,牵头推动省政府办公厅印发《湖南省脱贫攻坚天然村通水泥(沥青)路建设实行方案》(简称《实行方案》),为科学、标准、有序实行通组途径建设奠定了坚实根底。

二是应进必进没有漏掉。为确保一村没有漏、全面覆盖,湖南省交通运输厅分析比关于了2016年采集的数据,先通过手持式GPS仪实地采集天然村点位跟路线,再使用高分卫星影像技巧逐条审核确定,全面摸清通组途径建设底数,确定全省未通水泥(沥青)路天然村3.6万个、需建水泥(沥青)路4.37万公里。同时,踊跃查漏补缺,认真做好增补优化,真实 未审做到应进必进、应建必建。

三是贫苦村与非贫苦村相兼顾。在确定建设目标义务时,既坚持惠及贫苦村大众,也让非贫苦村大众受益,做到两相兼顾、普遍受益,真实 未审进步了广大城市大众称心度。《实行方案》明确,全省共实行3.6万个25户100人以上天然村通水泥(沥青)路建设,总里程达4.37万公里。其中,贫苦县所辖村及非贫苦县贫苦村共2万个,建设里程2.54万公里,非贫苦县非贫苦村共1.6万个,建设里程1.83万公里,所有名目今年全部建设实现。

坚持统筹推进,做到一手抓目标义务、一手抓历程管控。

湖南省委、省政府高度看重通组途径建设,明确请求通组途径建设既要注重后果,又要注重历程,把好事办好、实事办实。湖南省交通运输厅坚决落实省委、省政府支配请求,依照既定安排,咬定年度目标,全力推进建设,确保年内全面完成通组途径全覆盖。

一是全系统发力确保进度。把这项工作作为“一把手”工程,厅主要引导切身抓,各级交通运输部门“一把手”切身推,层层压实责任,将建设义务分解到市州,请求各地制定专项工作方案,明确光阴表、路线图跟责任人,确保工作上肩、责任到人。大力推行“周统计、月调度、季督查、年考查”工作机制,请求各市州每周上报建设进度,并联合省政府督查室关于进度滞后市州进行专项督查,后果归入省关于市州的目标考查。严厉依照“县验收、市复核、省抽查”请求,关于竣工名目分批逐条验收,确保如期实现建设义务。

二是全历程管控确保质量。坚决落实杜家毫“天然村途径工程坚决没有准许层层转包”的唆使,坚持以市州为单位统一建设,做到统一招投标、统一签订合同、统一建设规范、统一施工监管,全省通组途径建设均由省属国企省交水建集团或市属国有路桥公司零利润承担,并将统建施工企业归入省级信用评估,奖优罚劣、奖惩光鲜。研究制定建设治理实行细则,严厉工程历程质量治理。组织发展质量专项反省,选择第三方专业检测队伍,采取“双随机”“四没有两直”等办法抽取名目进行质量检测,确保工程质量保险。

三是全方位监管确保廉正。湖南省交通运输厅通过整合省奖补资金、省转贷县市地方债、“一事一议”奖补资金跟市州补助支持等法子,想方主意筹集资金约153亿元,有效保证了通组途径建设资金须要。为确保建设资金依法、合规、高效应用,湖南坚决发展关于通村通组公路再抓一次反省,确保工程质量跟资金没有被挪用,由省市两级派驻交通运输主管部门纪检监察组实行联动,关于名目进行全程监督,同时督缓缓各市州关于建设资金实行和踪审计,真实 未审把通组途径建设成廉正工程、民意工程。

(责编:王紫、连品洁)

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